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国六来了关于国六车用尿素液这些你知道吗?

作者:admin发布时间:2019-10-06 14:08

  国四排放、国五排放、国六★△◁◁▽▼排△▪▲□★-●=•▽△放,伴随着法规的不断推进,新技术也在不断推陈出新。国六排放对国六对排放污染物的限制更加严苛,作为柴油车尾气处理必须添加剂--车用☆△◆▲■尿素液来说,国六车用尿素液又有哪些新的改变呢?

  若想了解国六车用尿素液的最新要求,首先必须了解国六柴油车新添加系统●--驾驶性能限制系统。驾驶性能限制系统是国六阶段法规里出现的新名词,在轻型车法规里称之为“驾驶员诱导系统”。

  驾驶性能限制系统是做什么用的呢?其实说简单点就是保证后处理系统正常工作使尾气达到排放标准,一旦出现排放不达标或者某个模块出现故障,立即报故障通知驾驶员尽快维修,并限制车俩扭矩和车速,严重时可将车速限制到20km/h。

  当然,有的朋友说在国四、国五的车上也遇到过类★▽…◇似的限制,即使有这样的限制,我们也看到过“加水照常跑”、“农用尿素兑水也能用”、“屏蔽尿素液后处◆●△▼●理”等等现象。在新的国六车上,还会出现这些现象吗?

  车用尿素液质量传感器是驾驶性能限制系统的重要组成部分,也是国六系统最值得关注的新部件之一。车用尿素液质量传感器总成集成了车用尿素液位、车用尿素液温度以及车用尿素▪•★液质量传感器。

  通俗的▼▲说,车用尿素液质量传感器是用来检测车辆中车用尿素液在量(多少)、质(▲=○▼品质)、是否可用(低温时车用尿素液结冰不融化是无法使用的)方面检测的重要部件。也是后处理系统首次在质(品质)上对车用尿素液进行检测。“加水照常跑◁☆●•○△”、“农用尿素兑水也能用”、“屏蔽尿素后◇•■★▼处理”、“劣质尿素泛滥”的现象将会△▪▲□△得到很大改善,不达标的劣质车用尿素液也将会不再有市场。

  对于国六排放,很多朋友担心,国六车用尿素液标准是不是与原来国四/国五车用尿素液不一样了呢?下面从“变”于“不变”两个方面对国六车用尿素液进行介绍:

  国六车用尿素液之“不变”:国六车用尿素液不变的是标准,现在车用尿素液国家标准执行GB29518-2013(柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32) GB29518-2013),说国六车用尿素液不变,不变的是标准。

  国六车用尿素液之“变”:国六车用尿素液变的是品质要求,国六系统加入车用尿素液质量传感器,既是对车用尿素★◇▽▼•液品质的监控,劣质车用尿素液将会被市场淘汰。

  既然国六车用尿素液对品质要求提高,那对于车用尿素液的生产就会有更高的要求,在车用尿素液生产过程各个环节要严格把控才能产出▪▲□◁符合国六要求的车用尿素液。

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